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24
2021
-
09
汽车保养小技巧
爱车之人对座驾的热爱超乎想象，更有甚者会把自己的爱车比喻为另一半，而汽车作为消耗品，日常的风吹日晒和猝不及防都会给车主带来心灵与经济上的双重“伤害”，如何呵护爱车则已经是一个躲不开的问题。
爱车之人对座驾的热爱超乎想象，更有甚者会把自己的爱车比喻为另一半，而汽车作为消耗品，日常的风吹日晒和猝不及防都会给车主带来心灵与经济上的双重“伤害”，如何呵护爱车则已经是一个躲不开的问题。
作为一个资深车主，谈到汽车的保养，相信对于众多的车友来说心中都有自己的生意经：找朋友、托关系、货比三家……通过经验来选择最经济实惠又高效有用的办法，然而这些传统的方法也有一定的弊端存在，即使最熟识的店家也会有一些过度保养，给车主造成不必要的负担。“老司机”结合自身的养护经验，整理出一些养护“干货”分享给大家，通过筛选，了解到哪些是不必频繁保护，哪些是必须保护，希望对大家能有所帮助。
必要保养需注意 未来续航强
推荐首次保养里程为1000公里时进行，之后每5000公里进行一次保养。空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，每两万公里更换一次，火花塞及CVT变速箱油每10万公里更换一次。这些是大部分轿车所需要保养的规律，但是在共性下，是有一部分特性是需要车主注意的。
通常引擎是影响油耗的关键因素，无论是哪个项目有问题，比如机油太脏、火花塞阻塞、点火时间不准确、点火线圈故障、喷油嘴故障、燃油泵故障……都会影响引擎的燃烧效率，进而增加油耗。因此每隔30000公里左右就要对这些零件保养，如果是为了节省爱车保养费，反而却让油耗增加、引擎故障，这显然不是一个明智之举。当然，的火花塞还有喷油嘴等重要位置都是有智能系统检测，如果出现积碳等问题会及时提醒。
刹车的制动液要在每隔30000公里左右进行保养，否则就会造成制动失灵，行车会非常危险。
还有值得车友注意的是，有些新车初次保养时要更换机油，如果采用机油保养的话，很可能因第一次机油没排净，二次增加过多，曲轴被淹在机油中，造成阻力过大的情况。同等行驶条件下，发动机的负荷会变大，电脑控制喷油脉宽（喷油时间）变大、转速上升，因而为获得更大的功率，使得瞬时油耗变大，最终造成整体油耗变大等不良后果。
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